Trailer Box

Souvent, la cargaison de la remorque a plus de valeur que le camion tout entier. Toutefois, les informations ne sont normalement collectées que lorsque la remorque est reliée à un camion. Si la remorque est déconnectée et garée sur un parking, vous manquez de données réelles.

La Trailer Box, notre dispositif de collecte de données sur les remorques, peut recueillir des informations (si elles sont générées par la remorque) sur le poids du chargement, le poids du véhicule, le poids sur un essieu spécifique, le numéro d’identification du véhicule (VIN), le kilométrage, le système de pression des pneus, les données du système de freinage (maintenance), les données GPS/GNSS (en cas de vol ou de gestion de flotte), le vol pendant le stationnement, les données du châssis (nombre d’essieux, positions des essieux), les informations sur la pression d’air (pneus, suspension et freins), le comportement routier (utilisation des freins et des pneus) et l’unité de refroidissement.

La Trailer Box avec câble ISO11992 est disponible sur abonnement.

Nous proposons six applications en deux variantes : T1 est conçue pour 95 % des remorques utilisées comme remorques individuelles, tandis que les utilisateurs d’un « train routier » peuvent également recevoir des données des remorques supplémentaires via les applications T2-T5.

Bien entendu, les paramètres ne sont disponibles que s’ils sont générés par la remorque.

Une application supplémentaire est l’application d’utilisation, qui génère des données sur l’état des routes et le comportement du conducteur.

Selon la norme, aucun autre dispositif CAN ne peut être connecté à la connexion du bus CAN ISO11992 entre le camion et la remorque (point à point).

À mi-chemin, le long de notre câble d’alimentation, il y a une branche où tous les fils se poursuivent sans interruption. Cette branche fournit l’alimentation électrique pour le boîtier de remorque et les fils CAN menant aux capteurs CAN isolés électriquement, ce qui garantit la conformité à la norme.

Le Squarell Checkerbox peut communiquer de manière indépendante avec une remorque non connectée via le bus CAN ISO11992 et demander des données. Le Checkerbox dispose d’une batterie pour alimenter la remorque.

Le Checkerbox détecte la marque de la remorque et demande des données spécifiques à cette marque, qui sont envoyées par le serveur Squarell. Via une connexion Bluetooth, le boîtier transmet le numéro VIN et le kilométrage à un appareil tel qu’un téléphone.

Une Trailer Box écoute et stocke toutes les données dans sa mémoire, garantissant que ces informations sont également disponibles pour être transmises à la base d’origine.

La version de base de la Trailer Box communique avec le bus CAN ISO11992 de la remorque.
La Trailer Box est déjà équipée de trois connecteurs à 10 broches auxquels d’autres signaux de la remorque peuvent être connectés. Les applications suivantes sont prévues pour le développement:

• Le bus CAN peut être utilisé pour se connecter au bus T-CAN du système de freinage.
• La connexion RS232 peut être utilisée pour la communication avec l’unité de refroidissement.
• Le 1-fil peut être utilisé pour les capteurs de température ou une rondelle d’identification.
• Le port Special Function Device (SFD) peut être utilisé pour connecter des dispositifs Squarell SFD.
• Une entrée analogique peut être utilisée pour mesurer la tension, ainsi que, par exemple, pour surveiller un contact de porte.

Dans une application, les trois signaux du capteur de force G sont transmis à la base d’accueil. Ces paramètres fournissent des informations précieuses sur l’utilisation de la remorque, comme le mauvais état de la route, les virages serrés ou les rebonds de la remorque. En outre, une application peut afficher des paramètres liés au comportement de conduite du conducteur.

Une application comprendra également la fonctionnalité de notre enregistreur de données d’événements pour enregistrer tous les « événements ».