Tacho Resterende Rijtijden is een aanvulling op onze oplossing voor het tacho remote download.
De ongecalculeerde data van de tachograaf wordt niet alleen op het dashboard van de truck getoond, maar is ook beschikbaar op het apparaat van de manager in de backoffice. Dit maakt het plannen betrouwbaarder en efficiënter.
Scroll naar de oplossingen:
Tachograph data via K-Line
Alle digitale tachografen hebben een K-lijnverbinding op pin 8 van de D-sub connector (D8-pin). De actuele tachograaf-data wordt via deze verbinding verzonden en beschrijft de huidige toestand van de tachograaf, de bestuurder en het voertuig. Deze gegevens worden ook verzonden wanneer het voertuig is uitgeschakeld, waardoor tachograafactiviteiten ook dan gedetecteerd worden als de bestuurder zijn status verandert. De Squarell FLEX en SOLID-K bevatten een K-Line connector die kan worden gebruikt om verbinding te maken met de D8-pin van alle VDO-, Stoneridge- en Actia-digitale tachografen om de huidige tachograafgegevens te lezen.
De parameters die door K-Line worden ondersteund, zijn:
- Werkstaat van bestuurders 1 en 2
- Driver ID van bestuurders 1 en 2
- Rijtijdoverschrijdingswaarschuwingen van bestuurders 1 en 2
- Kaart aanwezig
- Datum en tijd
- Tachograaf voertuigsnelheid
- Kilometerteller
- VIN
- Voertuigregistratienummer
| Functie | Volg code | Opmerking |
|---|---|---|
| Werkstatus bestuurder 1 (effectief per seconde) | Standaard | FMS-interface met CAN-ingang |
| Werkstatus bestuurder 2 (effectief per seconde) | Standaard | |
| Rijtijdoverschrijdingswaarschuwing bestuurder 1 | Standaard | |
| Rijtijdoverschrijdingswaarschuwing bestuurder 2 | Standaard | |
| Kaart aanwezig 1 | Standaard | |
| Kaart aanwezig 2 | Standaard | |
| Tachograaf voertuigsnelheid | Standaard | |
| Tachograaf datum en tijd | Standaard | |
| Tachograafgegevens bij ontsteking UIT | Standaard | Alleen met K-Line D8 aansluiting |
| Driver ID | Standaard | Alleen met K-Line D8 aansluiting |
| Tachograafrichting, 0=voorwaarts 1=omgekeerd | Standaard | Alleen met K-Line D8 aansluiting |
| Tachograafprestatie | Standaard | Alleen met K-Line D8 aansluiting |
| Tachograafbehandelinginfo | Standaard | Alleen met K-Line D8 aansluiting |
| Tachograafgebeurtenis | Standaard | Alleen met K-Line D8 aansluiting |
Wat is een tachograaf?
Een (digitale) tachograaf is een apparaat, gemonteerd op een voertuig, dat automatisch snelheid, afstand en activiteit van de bestuurder registreert. Deze activiteit bestaat uit een selectie van modi: de rijmodus wordt automatisch geactiveerd wanneer het voertuig in beweging is en de moderne tachografen schakelen meestal automatisch naar een andere werkmodus wanneer het voertuig tot rust komt. De rust- en beschikbaarheidsmodi kunnen handmatig door de bestuurder worden geselecteerd.
Reglementen verschillen per land
Om redenen van openbare veiligheid hebben veel jurisdicties beperkingen op de werktijden van bestuurders van bepaalde voertuigen zoals bussen en vrachtwagens. Een tachograaf kan gebruikt worden om dit te controleren en ervoor te zorgen dat passende pauzes worden genomen. Bestuurders en hun werkgevers zijn wettelijk verplicht hun werkzaamheden nauwkeurig vast te leggen, de records te bewaren en op aanvraag aan te bieden aan vervoersautoriteiten die belast zijn met de handhaving van voorschriften inzake bestuurdersuren.
Tachograaf-download
Hoe werkt het
De digitale tachograaf slaat continue data op in het interne geheugen en in de Driver ID van de bestuurder. Het interne geheugen slaat gegevens op van de laatste 365 dagen van het voertuig. Gegevens die zijn opgeslagen op de passagierspas moeten elke 21 dagen worden gedownload en de gegevens in het interne geheugen moeten om de drie maanden worden gedownload. Deze gegevens moeten worden opgeslagen (in DDD-bestanden) zodat de overheid het kan inspecteren.
Het verkrijgen van de gegevens kan gebeuren door met een dongle of laptop naar het voertuig te gaan en de data te downloaden (het voertuig moet hiervoor worden bezocht). Het is echter ook mogelijk om de gegevens op afstand via de CAN-bus te lezen via Remote Tacho Download (RTD).
Squarell implementatie
Met een Squarell FLEX of SOLID (die het RTD-profiel heeft geladen) is het mogelijk om de benodigde downloads via de Remote Tacho Download uit te voeren zonder dat u naar het voertuig hoeft te gaan. Met deze implementatie kan het transportbedrijf de bedrijfskaart in een kaartlezer op kantoor plaatsen. De kaartlezer is verbonden met de tachograaf via de modem van de telematische dienstverlener samen met de FLEX of SOLID. Nu kan de (ingevoerde) bestuurskaart en de voertuiggegevens in het interne geheugen worden gelezen. Alle gegevens van de tachograaf kunnen worden samengevoegd tot DDD-bestanden die opgeslagen en gearchiveerd moeten worden.
Tacho Remaining Driving Times (tacho resterende rijtijden)
Tacho Remaining Driving Times en al onze tachograaf-gerelateerde oplossingen worden ondersteund in Siemens / Continental VDO digitale tachografen sinds versie 2.0a VDO Counter, het kan nodig zijn dat het in versie 2.1 geactiveerd moet worden.
De volgende tachografen worden ondersteund door Squarell:
VDO Counter
VDO 2.0a (2012 & 2013)
VDO 2.1 (2013 & 2014): moet geactiveerd worden
VDO 2.2 and higher (2015+)
VDO 4.0 (2018+)
Stoneridge DDS
Stoneridge Exakt Duo 7.4 (2012 & 2013 & 2014)
Stoneridge Exakt Duo 7.5 (2014+)
Met VDO Counter kunnen alle bestuurders hun rij- en rusttijden efficiënter plannen. Met één oogopslag op het VDO display, ziet u onmiddellijk de resterende rijtijd en de duur van de volgende rusttijd. U kunt de maximale rijtijd na elke rusttijd en de resterende rijtijd voor die dag of de week gemakkelijk zien.
Squarell implementatie
Squarell kan de VDO Counter parameters uit de digitale tachograaf extraheren. De download kan op afstand van de tacho CANbus gehaald worden, deze zit op de achterkant van de tachograaf.
Klanten die al de Tacho Download-oplossing hebben, kunnen gemakkelijk upgraden naar deze nieuwe functionaliteit. Klanten die geen Tacho Download hebben, moeten eerst de tacho-download CAN-bus van de FLEX/SOLID aansluiten op de digitale tachograaf. Om de Tacho Remaining Driving Times in de FLEX of SOLID te activeren, is een speciaal profiel nodig. Het profiel kan na aankoop worden geactiveerd en het heeft ‘RDT’ in zijn naam.
De parameters die worden ondersteund door de nieuwe RDT-functionaliteit zijn:
- Totale tijd van de huidige werkstaat
- Totale rijtijd van de huidige week + de vorige week
- Resterende rijtijd van de huidige/volgende periode
- Resterende tijd voor de volgende pauze
- Tijd de volgende pauze zou moeten zijn
- Resterende tijd van de huidige pauze
- Resterende tijd voor de volgende rijperiode
- Duur van de volgende rijperiode
- Resterende dagelijkse rijtijd
- Resterende tijd tot de volgende dagelijkse pauze
- Tijd dat de volgende dagelijkse pauze zou moeten zijn
- Resterende rijtijd van deze week
- Resterende tijd tot de volgende wekelijkse pauze
- Tijd dat de volgende wekelijkse pauze zou moeten zijn
- Compensatietijd van de vorige week
- Compensatietijd van 2 weken geleden
- Compensatietijd van 3 weken geleden
- Resterende dagelijkse verlengde rijtijdperioden
- Resterend dagelijks verkorte russtijdperioden
Waarom heb ik Tacho Remaining Driving Times nodig?
De resterende rijtijd kan handmatig worden berekend door de realtime data die uit de tachograaf komt te controleren. Onderzoek heeft aangetoond dat zelfs de beste routines die deze tijden berekenen er enkele minuten naast zitten in de beste scenario’s. Maar wanneer het controleapparaat is losgekoppeld, uit staat of wanneer de bestuurder handmatig een invoer toevoegt wanneer hij zijn stuurkaart binnentreedt, kunnen er grote verschillen optreden tussen de berekende waarden en de echte waarden die op het scherm van de tachograaf worden weergegeven.
Ongekalculeerde data zit er nooit naast
De tacho remaining driving times van Squarell zitten nooit fout, omdat ze rechtstreeks van de tachograaf komen. Het is plug-and-play omdat de gegevens direct van de tachograaf opgehaald kunnen worden en niet berekend hoeven worden (wanneer tijden berekend gaan worden, is de geschiedenis van twee weken onbekend en daarom heeft de berekende data een opstarttijd van twee weken nodig). Een ander voordeel is dat er geen foute gegevens zijn wanneer de FLEX of SOLID wordt losgekoppeld of wanneer de driver handmatig een invoer toevoegt. En ten slotte is de data die Squarell presenteert hetzelfde als de data die op de tachograaf worden weergegeven en de data die de bestuurder ziet.
