Resterende Rijtijden

Tacho Resterende Rijtijden is een aanvulling op onze oplossing voor het tacho remote download. De ongecalculeerde data van de tachograaf wordt niet alleen op het dashboard van de truck getoond, maar is ook beschikbaar op het apparaat van de manager in de backoffice. Dit maakt het plannen betrouwbaarder en efficiënter.

Tacho Remaining Driving Times en al onze tachograaf-gerelateerde oplossingen worden ondersteund in VDO digitale tachografen sinds versie 2.0a en Stoneridge DDS. Voor details, zie onder.

De volgende tachografen worden ondersteund door Squarell:

VDO Counter

VDO 2.0a (2012 & 2013)
VDO 2.1 (2013 & 2014): moet geactiveerd worden
VDO 2.2 and higher (2015+)
VDO 4.0 (2018+)

Stoneridge DDS

Stoneridge Exakt Duo 7.4 (2012 & 2013 & 2014)
Stoneridge Exakt Duo 7.5 (2014+)

Met VDO Counter kunnen alle bestuurders hun rij- en rusttijden efficiënter plannen. Met één oogopslag op het VDO display, ziet u onmiddellijk de resterende rijtijd en de duur van de volgende rusttijd. U kunt de maximale rijtijd na elke rusttijd en de resterende rijtijd voor die dag of de week gemakkelijk zien.

Squarell implementatie

Squarell kan de resterende rijtijden parameters uit de digitale tachograaf extraheren. De download kan op afstand van de tacho CANbus gehaald worden, deze zit op de achterkant van de tachograaf.

Klanten die de Remote Tacho Download RTD firmware al hebben, kunnen eenvoudig upgraden naar deze nieuwe functionaliteit. Klanten die geen tachodownload hebben, moeten eerst het Squarell apparaat REMOTE of BE aansluiten op de digitale tachograaf. Om de RDT in de REMOTE te activeren is een speciaal profiel nodig, voor de BE moet een applicatie worden gedownload. Natuurlijk moet er ook een bekabelde verbinding worden gemaakt met de CANbus van de tachograaf.

De parameters die worden ondersteund door de nieuwe RDT-functionaliteit zijn:

Totale tijd van de huidige werkstaat
Totale rijtijd van de huidige week + de vorige week
Resterende rijtijd van de huidige/volgende periode
Resterende tijd voor de volgende pauze (alleen VDO)
Tijd de volgende pauze zou moeten zijn (alleen VDO)
Resterende tijd van de huidige pauze (alleen VDO en Stoneridge 7.5 en hoger)
Resterende tijd voor de volgende rijperiode (alleen VDO)
Duur van de volgende rijperiode
Resterende dagelijkse rijtijd
Resterende tijd tot de volgende dagelijkse pauze
Tijd dat de volgende dagelijkse pauze zou moeten zijn
Resterende rijtijd van deze week
Resterende tijd tot de volgende wekelijkse pauze
Tijd dat de volgende wekelijkse pauze zou moeten zijn
Compensatietijd van de vorige week (alleen VDO)
Compensatietijd van 2 weken geleden (alleen VDO)
Compensatietijd van 3 weken geleden (alleen VDO)
Resterende dagelijkse verlengde rijtijdperioden
Resterend dagelijks verkorte russtijdperioden

Waarom heb ik Tacho Remaining Driving Times nodig?

De resterende rijtijd kan handmatig worden berekend door de realtime data die uit de tachograaf komt te controleren. Onderzoek heeft aangetoond dat zelfs de beste routines die deze tijden berekenen er enkele minuten naast zitten in de beste scenario’s. Maar wanneer het controleapparaat is losgekoppeld, uit staat of wanneer de bestuurder handmatig een invoer toevoegt wanneer hij zijn stuurkaart binnentreedt, kunnen er grote verschillen optreden tussen de berekende waarden en de echte waarden die op het scherm van de tachograaf worden weergegeven.

Ongekalculeerde data zit er nooit naast

De tacho remaining driving times van Squarell zitten nooit fout, omdat ze rechtstreeks van de tachograaf komen. Het is plug-and-play omdat de gegevens direct van de tachograaf opgehaald kunnen worden en niet berekend hoeven worden (wanneer tijden berekend gaan worden, is de geschiedenis van twee weken onbekend en daarom heeft de berekende data een opstarttijd van twee weken nodig). Een ander voordeel is dat er geen foute gegevens zijn wanneer de REMOTE of BE wordt losgekoppeld of wanneer de driver handmatig een invoer toevoegt. En ten slotte is de data die Squarell presenteert hetzelfde als de data die op de tachograaf worden weergegeven en de data die de bestuurder ziet.