Todos los tacógrafos digitales tienen una conexión K-Line en el pin 8 del conector D-sub (pin D8). Los datos actuales del tacógrafo se transmiten a través de esta conexión y describen el estado actual del tacógrafo, del conductor y del vehículo en sí. Estos datos también se transmiten cuando el vehículo está apagado, lo que permite detectar actividades del tacógrafo si el conductor cambia su estado cuando el vehículo está apagado. Los dispositivos Squarell SOLID y REMOTE incluyen un conector K-Line que se puede utilizar para conectarse al pin D8 de todos los tacógrafos digitales VDO, Stoneridge y Actia para leer los datos actuales del tacógrafo.

Los parámetros soportados por K-Line son:

  • Estado de trabajo del Conductor 1 y 2
  • ID del Conductor o Conductor 1 y 2
  • Advertencias de tiempo de conducción excedido del Conductor 1 y 2
  • Tarjeta presente
  • Fecha y hora
  • Velocidad del vehículo del tacógrafo
  • Odómetro
  • VIN (Número de Identificación del Vehículo)
  • Número de matrícula del vehículo
Función Código pedido Observación
Estado trabajo Conductor 1 (actual por segundo) Estándar Interfaz FMS con CAN
Estado trabajo Conductor 2 (actual por segundo) Estándar
Advertencias tiempo conducción excedido Conductor 1 Estándar
Advertencias tiempo conducción excedido Conductor 2 Estándar
Tarjeta presente 1 Estándar
Tarjeta presente 2 Estándar
Velocidad del vehículo del tacógrafo Estándar
Fecha y hora del tacógrafo Estándar
Datos del tacógrafo al apagar el vehículo Estándar Solo con conexión K-Line D8
ID del Conductor Estándar Solo con conexión K-Line D8
Dirección del tacógrafo 0=adelante 1=atrás Estándar Solo con conexión K-Line D8
Rendimiento del tacógrafo Estándar Solo con conexión K-Line D8
Información de manejo del tacógrafo Estándar Solo con conexión K-Line D8
Evento del tacógrafo Estándar Solo con conexión K-Line D8

¿Qué es un tacógrafo?

Un tacógrafo (digital) es un dispositivo instalado en un vehículo que registra automáticamente su velocidad y distancia, junto con la actividad del conductor seleccionada entre una elección de modos: el modo de conducción se activa automáticamente cuando el vehículo está en movimiento y las cabezas de tacógrafo modernas generalmente cambian al otro modo de trabajo al detenerse. Los modos de descanso y disponibilidad pueden ser seleccionados manualmente por el conductor mientras está estacionado.

 

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Las regulaciones varían de un país a otro

Por razones de seguridad pública, muchas jurisdicciones tienen límites en las horas de trabajo de los conductores de ciertos vehículos, como autobuses y camiones. Un tacógrafo puede usarse para monitorear esto y asegurar que se tomen los descansos apropiados. Los conductores y sus empleadores están legalmente obligados a registrar con precisión sus actividades, mantener los registros y presentarlos a las autoridades de transporte que se encargan de hacer cumplir las regulaciones sobre las horas de servicio de los conductores.

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