Todos los tacógrafos digitales tienen una conexión K-Line en el pin 8 del conector D-sub (pin D8). Los datos actuales del tacógrafo se transmiten a través de esta conexión y describen el estado actual del tacógrafo, del conductor y del propio vehículo. Estos datos también se transmiten cuando el vehículo está apagado, lo que permite detectar actividades del tacógrafo si el conductor cambia su estado cuando el vehículo está apagado. Squarell SOLID-K y REMOTE incluyen un conector K-Line que puede utilizarse para conectarse al pin D8 de todos los tacógrafos digitales VDO, Stoneridge y Actia para leer los datos actuales del tacógrafo.
Los parámetros que admite K-Line son:
- Estado de trabajo del conductor 1 y 2
- ID del conductor o Conductor 1 y 2
- Avisos de tiempo de conducción superado Conductor 1 y 2
- Tarjeta presente
- Fecha y hora
- Tacógrafo Velocidad del vehículo
- Cuentakilómetros
- VIN
- Matrícula del vehículo
| Función | Código de pedido | Observación |
|---|---|---|
| Estado de trabajo Conductor 1 (real por segundo) | Standard | Interfaz FMS con entrada CAN |
| Estado de trabajo Conductor 2 (real por segundo) | Standard | |
| Tiempo de conducción superado advertencias Conductor 1 | Standard | |
| Advertencias de tiempo de conducción superado Conductor 2 | Standard | |
| Tarjeta presente 1 | Standard | |
| Tarjeta presente 2 | Standard | |
| Velocidad del vehículo Tacógrafo | Standard | |
| Fecha y hora del tacógrafo | Standard | |
| Datos del tacógrafo al apagar el motor | Standard | Sólo con K-Line D8 connect |
| ID conductor | Standard | Sólo con K-Line D8 connect |
| Dirección del tacógrafo 0=avance 1 =retroceso | Standard | Sólo con K-Line D8 connect |
| Rendimiento del tacógrafo | Standard | Sólo con K-Line D8 connect |
| Información de gestión del tacógrafo | Standard | Sólo con K-Line D8 connect |
| Evento del tacógrafo | Standard | Sólo con K-Line D8 connect |
¿Qué es un tacógrafo?
Un tacógrafo (digital) es un dispositivo instalado en un vehículo que registra automáticamente su velocidad y distancia, junto con la actividad del conductor seleccionada entre una serie de modos: el modo de conducción se activa automáticamente cuando el vehículo está en movimiento y las cabezas de tacógrafo modernas suelen pasar por defecto al otro modo de trabajo al entrar en reposo. Los modos de descanso y disponibilidad pueden ser seleccionados manualmente por el conductor mientras está parado.
La normativa varía de un país a otro
Por razones de seguridad pública, muchas jurisdicciones tienen límites sobre las horas de trabajo de los conductores de determinados vehículos, como autobuses y camiones. Se puede utilizar un tacógrafo para controlar esto y garantizar que se toman las pausas adecuadas. Los conductores y sus empleadores están legalmente obligados a registrar con precisión sus actividades, conservar los registros y presentarlos a petición de las autoridades de transporte encargadas de hacer cumplir la normativa que regula las horas de servicio de los conductores.
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