Tous les tachygraphes numériques disposent d’une connexion K-Line sur la broche 8 du connecteur D-sub (broche D8). Les données actuelles du tachygraphe sont transmises via cette connexion et décrivent l’état actuel du tachygraphe, du conducteur et du véhicule lui-même. Ces données sont également transmises lorsque le véhicule est éteint, ce qui permet de détecter les activités du tachygraphe si le conducteur change d’état lorsque le véhicule est éteint. Les Squarell SOLID-K et REMOTE comprennent un connecteur K-Line qui peut être utilisé pour se connecter à la broche D8 de tous les tachygraphes numériques VDO, Stoneridge et Actia afin de lire les données actuelles du tachygraphe.

Les paramètres pris en charge par K-Line sont les suivants:

  • État de travail du conducteur 1 et 2
  • ID du conducteur ou conducteur 1 et 2
  • Avertissements de dépassement de temps de conduite Conducteur 1 et 2
  • Carte présente
  • Date et heure
  • Tachygraphe Vitesse du véhicule
  • Compteur kilométrique
  • VIN
  • Numéro d’immatriculation du véhicule
Fonction Code de commande Remarque
État du travail Conducteur 1 (réel par seconde) Standard Interface FMS avec entrée CAN
État du travail Conducteur 2 (réel par seconde) Standard
Avertissements de dépassement du temps de conduite Conducteur 1 Standard
Avertissements de dépassement du temps de conduite Conducteur 2 Standard
Carte présente 1 Standard
Carte présente 2 Standard
Vitesse du véhicule au tachygraphe Standard
Date et heure du tachygraphe Standard
Données du tachygraphe à la coupure du contact Standard Uniquement avec K-Line D8 connect
ID du conducteur Standard Uniquement avec K-Line D8 connect
Sens du tachygraphe 0 = avant 1 = arrière Standard Uniquement avec K-Line D8 connect
Performances du tachygraphe Standard Uniquement avec K-Line D8 connect
Informations sur la manipulation du tachygraphe Standard Uniquement avec K-Line D8 connect
Événement du tachygraphe Standard Uniquement avec K-Line D8 connect

Qu’est-ce qu’un tachygraphe ?

Un tachygraphe (numérique) est un appareil monté sur un véhicule qui enregistre automatiquement sa vitesse et sa distance, ainsi que l’activité du conducteur sélectionnée parmi un choix de modes : le mode conduite est activé automatiquement lorsque le véhicule est en mouvement et les têtes de tachygraphe modernes passent généralement par défaut à l’autre mode de travail lorsqu’elles sont à l’arrêt. Les modes repos et disponibilité peuvent être sélectionnés manuellement par le conducteur lorsqu’il est à l’arrêt.

real time tacho info

Les réglementations varient d’un pays à l’autre

Pour des raisons de sécurité publique, de nombreuses juridictions limitent les heures de travail des conducteurs de certains véhicules, tels que les bus et les camions. Un tachygraphe peut être utilisé pour contrôler ces limites et s’assurer que les pauses appropriées sont prises. Les conducteurs et leurs employeurs sont légalement tenus d’enregistrer avec précision leurs activités, de conserver les enregistrements et de les présenter sur demande aux autorités de transport chargées de faire respecter les réglementations relatives aux heures de service des conducteurs.

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