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Pourquoi avoir conçu le DAP

  • Il a été mis au point pour ne pas encombrer l’espace réservé au chauffeur.

  • Il contribue à aider le/la gestionnaire de flotte à motiver ses chauffeurs.

  • Il permet de faire des économies de carburant et de ralentir l’usure du véhicule.

  • Il s’intègre en toute facilité à vos outils de gestion du parc automobile.

  • Il est intelligent et il ne triche pas!

DAP software example and hardware version

Le Boîtier Eco Conduite

L’utilisation du Boîtier Eco Conduite (le “Driver Awareness Panel” ou “DAP”) pour corriger la manière de conduire permettra de diminuer la consommation de carburant, améliorera les conditions de sécurité, et réduira l’usure et les émissions de CO2.

Comme vous le savez, les corrections apportées aux mauvaises habitudes de conduite, par l’accroissement du degré de vigilance se manifestent de façon significative sur les frais de fonctionnement de la flotte. Nous avons constaté que ces modifications de la conduite en se servant du “Driver Awareness Panel” (DAP) ont permis de réaliser des économies de carburant dans une fourchette de 5 % à 17 % (voir le témoignage concluant de nos clients). En outre, on a remarqué une diminution des frais d’entretien liés aux freins et à l’usure des pneus.

Le “Driver Awareness Panel” (DAP) ou « Boîtier Eco Conduite » contribue à améliorer la conduite en remettant en question l’automobiliste de façon intuitive. Ses algorithmes intégrés surveillent la perte de vigilance au bout d’un long trajet pour assurer une prise en charge constante. Tout a été conçu pour adopter une gestion plus pratique, plus sûre et plus économique des activités de votre parc de véhicules. L’interface utilisateur du « Boîtier Eco Conduite » affiche six paramètres, dont chacun communique au chauffeur un retour immédiat et audible, destiné à lui permettre de corriger d’éventuelles incohérences dans sa manière de conduire. Le « Boîtier Eco Conduite » est disponible sous forme de solution logicielle que vous pourrez afficher sur votre écran embarqué et périphériques mobiles.

L’interface utilisateur du « Boîtier Eco Conduite » affiche six paramètres, dont chacun communique au chauffeur un retour immédiat et audible, destiné à lui permettre de corriger d’éventuelles incohérences dans sa manière de conduire. Le « Boîtier Eco Conduite » est disponible sous forme de solution logicielle que vous pourrez afficher sur votre écran embarqué et périphériques mobiles. Une version sous forme d’appareil (de la taille d’une carte de crédit) est également disponible, pour être placée sur le tableau de bord. Il est possible de recevoir et se surveiller ces améliorations destinées à votre flotte sous forme de solution indépendante, ou associée aux prestations fournies par un prestataire en télématique.

Kit de logiciel de données et version de hardware

Il existe un kit de données DAP disponible (appelé SWDAP) afin que vous puissiez intégrer votre propre solution logicielle dans vos écrans de navigation et vos appareils mobiles. Une version hardware de la taille d’une carte de crédit, est également disponible et peut être placée sur le tableau de bord.

La solution DAP, qui comprend le suivi des améliorations dans votre flotte, est disponible en tant que solution autonome ou en complément de la solution de votre fournisseur de services télématiques.

Les six paramètres affichés sur le « Boîtier Eco Conduite » sont:

  • le surrégime moteur (tr/m) ;

  • la conduite par par à-coups (sollicitation intempestive de la pédale de l’accélérateur) ;

  • la puissance du moteur ;

  • l’accélération trop brutale ;

  • la conduite écologique ;

  • l’anticipation de l’état de la chaussée qui s’annonce.

Pendant le trajet

Lors de la conduite, les remarques suivantes parviennent au chauffeur.

Pour attirer votre attention, un voyant LED clignotant est occasionnellement accompagné d’un signal sonore

Le DAP…

  • est en train de se réinitialiser
  • est un panneau réactif dynamique
  • est un plug and play
  • reconnait le véhicule

Avant de passer au rouge, le voyant LED devient orange pour vous conseiller de changer de vitesse plus tôt. Lorsque les tr/min sont trop élevés, ce voyant devient rouge.

  • Excellent
  • Passer à des tr/min inférieurs économisera du carburant
  • Vous conduisez trop souvent en tr/min élevés. Le moteur ne fonctionne pas économiquement à un nombre élevé de tr/min.

Voyant LED orange lorsque le couple est trop élevé. Lorsque le voyant est rouge, le DAP détecte une utilisation inutile de la puissance du moteur.

  • Excellent
  • Prend plus de temps pour atteindre la vitesse désignée
  • Vous utilisez souvent trop de puissance du moteur. Rétrogradez lorsque cela est nécessaire.

Une conduite correcte et efficace est récompensée par un voyant LED vert. Un voyant LED rouge clignotera lorsque le moteur tourne au ralenti plus de trois minutes.

  • Conduite économique durant la plus grande partie du trajet
  • Durant le trajet, maintenez le voyant allumé vert. Votre conduite n’est pas économique.
  • Le moteur sera plus performant lorsque le voyant Eco sera allumé vert

Le DAP détecte une utilisation fluctuante de la pédale d’accélérateur

  • Excellent
  • Maintenez votre pédale en position stable. Cela vous économisera du carburant
  • Le moteur utilise plus de carburant lorsque la position de la pédale fluctue.

Lorsque le DAP remarque que vous accélérez brusquement, le voyant LED clignotera rouge.

  • Excellent
  • Une accélération souple utilise moins d’énergie et économise du carburant
  • Vous accélérez trop souvent et trop fort

Le voyant LED clignote vert lorsque il y a une décélération.  Le voyant LED clignote rouge lorsqu’il n’y a pas d’anticipation sur les conditions de circulation et que le chauffeur n’est pas proactif.

  • Excellent
  • L’anticipation de la circulation et de la configuration de la route vous permet d’économiser du carburant. Évitez une accélération inutile.
  • Lâchez la pédale de l’accélérateur plus tôt. Cela évite un freinage inutile.

Le Boîtier Eco Conduite en action

Regardez une vidéo du DAP en action et voyez comment le DAP regroupe les paramètres du véhicule et renvoie les remarques en temps réel au conducteur du camion pour améliorer son comportement de conduite. → Autres explications

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Comment le DAP est-il connecté

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