Souvent, la cargaison de la remorque a plus de valeur que le camion tout entier. Cependant, les informations ne sont collectées que lorsque la remorque est reliée au camion. Si la remorque est déconnectée et garée dans un parking, vous ne savez rien.

Un dispositif de collecte de données sur les remorques peut recueillir des informations sur le poids et la température de la cargaison, le numéro VIN, le kilométrage, les portes, le système de pression des pneus, l’entretien, la localisation GPS, le comportement sur la route, le vol pendant le stationnement, le système de freinage et l’unité de refroidissement.

Dispositif de collecte de données pour remorques

Ce dispositif est monté dans un boîtier étanche IP67 et lit les messages du bus ISO11992 par l’intermédiaire du DatacliQ non intrusif. Outre cette méthode de lecture hautement sécurisée, la Trailer Box peut également extraire des données du port télématique, du système TPMS et de l’unité de refroidissement.

Tire Pressure Monitoring System TPMS

Nous pouvons lire les paramètres de pression des pneus d’une nouvelle remorque sur le bus CAN ISO 11992. Les paramètres d’un système de pression des pneus monté en deuxième monte peuvent être lus directement à partir du système de pression des pneus lui-même.

Truck identification

Le lecteur Bluetooth situé dans la boîte de la remorque lit la balise Bluetooth du camion pour l’identifier. Ce lecteur peut également lire les capteurs de température dans la remorque.

Capteur de force G

Les capteurs de force G de la Trailer Box peuvent détecter les mouvements de la remorque. Pendant la conduite, les valeurs de force G mesurées peuvent être envoyées à la base d’accueil. Si un mouvement de la remorque est détecté pendant le stationnement, le boîtier de la remorque devient actif et envoie un message via le modem à la base d’accueil.

Capteur à 1 fil

Quelques capteurs « 1 fil » peuvent être connectés à la boîte de la remorque. Un capteur de température ambiante est déjà connecté, la valeur peut être envoyée à la base d’accueil pendant le message de battement de cœur.

Event Data Recorder

Le système EDR est intégré à la caisse de la remorque et fournit, en cas de force G élevée, un ensemble de paramètres 30 secondes avant et 30 secondes après l’événement.

Emplacement de la remorque

Une batterie interne garantit que la position GPS est transmise à la base d’accueil lorsque la remorque est déconnectée. Un battement de cœur configuré peut envoyer quelques informations plusieurs fois par jour à la base d’accueil.

Installation rapide

En raison de la structure solide du câblage d’une remorque, il est de plus en plus difficile d’obtenir des informations sur la remorque. Le temps et les coûts d’installation peuvent donc être élevés. Un câble de rallonge spécial d’un mètre permet d’étendre la connexion électrique de la remorque. Au milieu de ce câble, une dérivation solide et étanche est réalisée sur les fils d’alimentation ininterrompus.

Le Squarell Trailer Box peut trouver les informations suivantes sur le réseau ISO11992 CAN et T-CAN de la remorque:

  • État du VDC (contrôle de stabilité)

  • État du ROP (détecteur de survitesse)

  • État de l’ABS (système de freinage antiblocage)

  • Nombre d’activations du VDC et de l’ABS

  • Vitesse de la remorque/du véhicule

  • Lampe de mise en garde rouge

  • Lampe de mise en garde orange

  • Somme des charges par essieu

  • Charge par essieu

  • VIN de la remorque (numéro d’identification du véhicule)

  • Odomètre de la remorque

  • État de la pression des pneus

  • Pression des pneus

  • État du revêtement de frein

  • Revêtement de frein

  • État de la température des freins

  • État de l’alimentation pneumatique

  • Système de surveillance de remorque indépendant de la marque

  • Surveillance continue de vos biens et de votre cargaison

  • Données GPS compactes avec une grande précision de localisation sur la carte

  • Installation rapide grâce au court câble d’extension d’alimentation avec des fils d’alimentation ininterrompus

  • Branche avec des fils d’alimentation, de CAN et d’allumage et un connecteur étanche

  • Le lecteur de données CAN ISO11992 non intrusif garantit un bus CAN sans interférences

  • Boîtier IP67 et UL94-VO

  • Surveillez l’unité de refroidissement

  • Surveillez votre Système de Surveillance de la Pression des Pneus Retrofit

  • Récepteur Bluetooth pour identifier le camion et les capteurs

  • 3 connecteurs identiques pour connecter différents réseaux de données

  • Connectez le port CAN de télémétrie du système de freinage

  • Une (ou deux) batteries pour le signal de localisation ou l’avertissement d’altération

  • Capteur de force G pour des informations de sécurité et un enregistreur de données d’événements

  • Modem 4G GPRS avec retour 2G, protocoles MQTT, TCP et HTTPS

  • Support de carte SIM étanche avec port USB

  • 3 LED indiquent l’alimentation, la connexion du modem et l’état du logiciel

  • Connectez un ‘Special Function Device’, comme le ‘Power Output Module’ (SFD POM)

  • Connectez des capteurs de température ‘1-wire’

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